O2O烧钱催生**“黑洞”
最近流行的说法是，投资寒冬将至，那些补贴烧用户的模式会很难过。O2O行业发展的一系列变化让360董事长周鸿祎也感叹，当初做杀毒软件免费觉得挺“革命”，现在互联网生意已变了一种玩法，都不是免费，而是倒贴。
调查发现，大量职业**人利用O2O公司的软件漏洞，通过**攫取高额补贴。饿了么、美团外卖、滴滴快的、Uber、达达等公司都牵涉其中。市场上有声音称，一些平台是知道补贴没有进入用户手中的，但因为**可以帮助平台获得更高的交易数据，这对于公司进一步融资有益，因此**也会被默许。不过，饿了么、美团外卖、滴滴快的等公司对“默许态度”的说法予以否认，并称已对相关行为进行查处。
快递小哥勾连饭馆**
因外卖O2O烧钱不断，许多职业**员“抓住了商机”，并且收入不菲。
“现在补贴少，限制多了，钱来得比较慢。”说这话的人，叫李京(化名)，他不是用户，也不是开发者，现在的身份是一名职业**员。李京原本是一名快递人员，后因互联网外卖兴起，开始专职接单送外卖。他起初对送外卖生意比较满意，工作时间不长，收入也还可以。因为经常帮自己所住的小区一家面馆送外卖，偶然的机会，李京发现了平台漏洞，便开始专职**。在跟一家面馆的老板协商好之后，双方一拍即合，开始合作。
李京共买了20部手机，每部手机分别注册了饿了么、美团外卖账号，合作的这家面馆，也与这两家平台有合作。因为补贴较多，李京最近的**大多数选择饿了么。饿了么手机APP显示，满50元减25元(一般只限11:00-13:00，以及17:00-19:00两个时段点餐用户)，减免的25元由饿了么平台补贴给商家，面馆收到了订单并接单，但实际上并不需要送餐。“每天每部手机可进行两次下单，每部手机每天可从平台获得补贴是50元。每次点完餐后，还可获得5-10元红包下次使用。”
李京用20部手机*完饿了么差不多需要用2个小时，几乎没有时间再去其他平台。这也是他大多数只选择一个平台的另一个原因。如果时间来得及或者饿了么查得比较严，他才会转战其他平台。此外，李京还有额外收入。面馆师傅把收到的订单上传至达达送餐平台，每单补贴5元，上传以后，最近送餐员抢到，即可送餐。李京此时只需要把手机放在面馆，等待老板上传订单，第一时间抢单即可。
按照李京的说法简单算下来(红包按照5元计算)，1部手机每天大约可*70元，20部手机每天就是1400元左右，因此每个月能*4.2万元。这笔收入，李京和面馆老板对半分成。不会被查或者平台不管吗？李京称，如果一部手机在同一个地方连续**，平台检测到后最多把手机号封了，自己就另买一张手机卡。
达达平台的工作人员表示，达达也接到了不少举报，并且封了一些**账号，目前只有靠着人工举报去排查，没有其他技术手段。
Uber曾为*客“提供”谋财机会
陈伟(化名)既是Uber的司机，也是一位职业**者。做这一行后陈伟加入了很多Uber**群，每天和他们交流**经验。陈伟介绍，在Uber刚进入中国市场时，奖励非常高，最早入行的Uber**者是从美国回来的“海归”，带来了**的经验。“第一批**的人，每周能赚七八万，身边有人靠**已经在北京买了几套房了。”
**分为两种，一种是由“*手”主动找Uber司机，提供**，然后司机返现给“*手”。*手通常会在淘宝上花几块钱购买一个“白号”，(所谓“白号”是指他人已经用手机完成注册且绑定了邮箱和支付宝的Uber账户)只需随意下单，然后向接单的司机提出**的要求，司机如果答应则可以获得返现，若司机不答应则要取消订单，而成单率的降低会使得司机无法获得完整的奖励。“一些不**的司机都很怕‘*手’，遇见了一个**的只好赶紧跑掉，不然就会不断下你的单，然后取消，所以有些司机就被迫妥协。”陈伟称。
另一种“相对比较高科技的玩法”是Uber司机自己在手机上安装一个名为“任我游”软件，进行“模拟跑”，然后用另一部手机装一个普通的客户端和一款“一键改串码”的软件，便可以实现定点叫自己的车，行业黑话为“打针”。最后通过这两部手机完成交易，司机不用出门就可以把基础车费和奖励收入囊中。
“最近Uber封了一大批**的账号，管得特别严，北京**的明显减少，但是其他城市还有不少。”陈伟说。对于陈伟说法，此前有媒体报道称，“Uber在中国至少有20万个虚假的司机账号被用于**，30%-40%甚至更高比例的订单是虚假司机制造的虚假订单。”不过，Uber中国新闻发言人黄雪7月对外回应称，目前Uber中国的**量占总体成单量的比例在4%左右，并表示有信心在近期几个月内将**比例降到1%以下。
Uber公关表示，坚决反对作弊和恶意**的行为，在司机培训的第一天就说明了**的处理方法——即一旦发现**行为，立即解除合作，永久封号。Uber称，为了应对**行为，成立了专门的反作弊团队，通过后台多维度的技术手段多标准衡量判断，使判定结果更准确。同时也会根据市场情况开发新的反作弊的系统工具，不断完善反作弊体系。
暴利催生**俱乐部
老张曾在北京国贸附近组织了一个“**小分队”，利用**软件、跟国贸地区餐馆合作等方式，*各种公司的补贴。小分队5个人，一个月最多毛收入能到20万元左右，每人能赚4万元。
在老张小分队中，每个人都有20部以上手机，手机装有各种APP，每当新出来一款业务且有补贴的时候，老张小分队第一时间去研究如何**。后来很多O2O公司出现定位或者应对策略，老张一行5个人也开展过“斗智斗勇”，比如开着车在国贸地区转悠着**、坐地铁把应该走的路程走了，防止定位而被封号。
走访劲松、国贸、广渠门附近多家餐馆发现，大品牌餐馆的**相对较少，小餐馆是**的重灾区，老张说：“一些小餐馆几乎90%的订单都是*的。现在补贴少，生意不好做，小分队也解散了。”老张说现在只有自己一个人做。
林美(化名)是北京一家职业**公司的员工，每天除了在电脑前“**”以外，她还要负责对接那些前来咨询**技巧的“小白”。“其实在你精通了**之后，你就会发现**的同时去卖技术，闲下来的时候，自己再虚拟跑，三者结合赚得最多。”林美说。林美所提到的“虚拟跑”和陈伟所说的Uber的“模拟跑”类似，“这套技术比较复杂，需要付费，他们才能提供‘专业指导’”。
了解到，在网上还有多家提供类似**专业指导的公司，指导*手报价在80元左右，车主报价在150元左右，更有人组成了“**俱乐部”，新人必须交会费才能加入俱乐部。林美介绍，对于滴滴打车而言，因为快车和专车的奖励额度已大幅下跌，利润空间已经不大，现在“*代驾最划算”。
从林美处了解到，目前“*手”主要靠优惠券来完成支付，在优惠券外，“*手”每单只需要支付几毛钱，而司机最低每单返还“*手”10元，而且一般是司机先给“*手”支付。林美称，滴滴代驾已经*了两个多月，有些客户每天可以*70多单，甚至还有些客户是坐地铁和公交跑完路线，不用开车跑。
除了专业**员，职业**公司之外，在淘宝搜**，出现了大量饿了么、美团、滴滴打车等优惠券卖家。联系到一家卖饿了么早餐券商家，其中10元早餐券售价0.9元。记者在饿了么APP上下单后，尝试使用且成功。
滴滴、饿了么称**不超1%
饿了么运营部负责人蔡晓羽表示，饿了么很早就针对**行为采取了风控措施，用技术手段过滤掉有风险的订单。“对于恶意**的商家而言，则会采取一段时间下线补贴和优惠政策，严重的会关闭其在饿了么的店铺。”
据蔡晓羽介绍，饿了么系统每天会排查掉七八千单有“**风险”的订单，不过蔡晓羽认为这对于饿了么每天超过200万的订单而言，算是少数案例，**率不足1%。饿了么还设立有监察部，负责协助司法机关处理涉嫌违法的商户订单，蔡晓羽称，这主要是针对**数额特别大的商户，案例不多，未来还会考虑对于这类违法的**店铺进行追责。
滴滴打车公关总监叶云也表示，从2014年年初的补贴大战开始时，滴滴方面就注意到了市场上的**作弊行为，也为此推出了一系列的排查、判定**的技术调整，“比如下单的人距离车主过近的时候，我们就会判定为不合理，不会派单给他。”据叶云介绍，除开代驾和巴士业务，滴滴平台的日订单接近1000万单，而针对目前市场上存在的**行为，叶云认为在滴滴的成单量中占比不大，“在我们正常的业务线中，**率最高的也不超过1%。”
负责美团外卖平台的公关张静表示，美团外卖有相应策略应对**，**率保持在较低的水平且持续下降。
为交易数据纵容**？
市场有声音认为，O2O公司补贴并没有进入用户手中很多公司是知道的，**也在默许，因为交易数据的需要。
针对市场上的**现象，红岭天使创投总经理王忠平称，有些公司刚开始不盈利，需要不停地向市场拿钱，投资机构给钱的前提是要看用户量，而用户量可以靠**增加。这样一个循环过程，就出现公司默许和纵容**甚至公司自己出来**的现象。
旭诺资本TMT投资合伙人曹兵也认为有些创业者为了提高公司的估值，为了能顺利完成下一轮融资，对于**行为，采取“睁一只眼闭一只眼”的方式也是完全有可能的，因为这种动机完全存在。
不过，滴滴打车公关总监叶云否认了滴滴打车纵容**以创造更高数据的说法。“只有当一个平台处在行业第二第三，或者和第一第二竞争非常胶着的情况下才会去*数据，滴滴目前在各个业务线全面领先，**没有意义。”
饿了么运营部负责人蔡晓羽表示，订单数据只是临时性的，如果纵容**行为会破坏平台的良性循环，这是得不偿失的，饿了么也为此推出了举报有奖活动。
美团网负责外卖的公关张静说，美团外卖一直对**这类行为持零容忍态度，为此内部成立了专门的反**小组，负责检查商家的违规**行为并处以惩罚。
红杉资本投资了饿了么以及美团网，拨通红杉资本官网的联系电话，咨询是否知晓**一事，工作人员称对接媒体的人不在，需要邮件联系，随后邮件联系了红杉公关杨女士，截至发稿，未收到对方回复。
曹兵坦言，对于投资人而言，并不是**率越低越好，“因为**是一种泡沫，体现的是这个行业的业务增长量是可观的，市场是可观的，如果烧了很多钱，完全没有人**，可能就说明市场对这个消费行为不感兴趣。”在他看来，**率控制在3%-5%以内，就是非常好的表现，在10%以内还处在可以接受的范围，如果超过20%，则说明泡沫很大，需要做出改变。“投资机构在考核时，肯定是要看数据，但他们也知道有一部分数据有水分，只不过不知道水分比例占多大。”王忠平称，如果被投资公司看到故意纵容**，可能也就不会投了。
曹兵指出，在外卖和打车行业出现普遍**这种情况，是整个行业不成熟的表现，部分公司应该对自己的运营数据进行深度分析，不能拿到数据就当做运营数据，而不考虑市场上的实际情况。“未来我们投资人也会重点考量这类平台类公司的查控能力、控制**率的能力，这可能会成为小公司和大公司的一个分水岭。”
释疑
法律如何界定**行为？
清华源律师事务所高级合伙人赵华解释，这类**行为，在民事行为上可认定为欺诈行为，如果利益受损方提起诉讼，就可以追究其责任，但是根据“不告不理”的原则，如果饿了么、美团外卖、滴滴打车、Uber等采取姑息态度，则无法追究。同时，赵华还强调，如果**涉及金额很大，损害了责任方的相关权益，且满足捏造合同事实等条件的情况下，则有可能被定性为“合同诈骗”，此时，应追究其刑事责任。
此外，因为**者基本没有主动申报个人收入的习惯，**所得的“灰色收入”可能触犯了《中华人民共和国个人所得税法》，可能要承担“偷税漏税”的相关惩罚。而对于涉及**行为的饿了么、美团、滴滴打车、Uber等平台，赵华认为，如果他们涉嫌纵容**行为以换取虚假数据，实际上是损害了投资人的股东权益，投资人有权利要求公司采取积极措施处理**行为。而且，公司的客户、商家也可以“虚假宣传”的名义对其提起诉讼。
针对市场上出现的职业**公司，赵华律师认为，如果**行为满足了犯罪条件，那么**公司则可被认定为“传授犯罪方法”，要追究其刑事责任。
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